Sedmdesátníci: Miloš Sedlák a Jiří Král

V těchto dnech se dožívají kulaté sedmdesátky dvě výrazné postavy československého závodění. Miloš Sedlák (28. 5. 1947) a Jiří Král (8. 6. 1947).

Miloš Sedlák

Těžko si lze představit dva povahově tak odlišné jedince. Skromný, nenápadný a na rodinu fixovaný Miloš a buldozer dívčích srdcí Jirka. Ještě před setkáváním na závodištích se jejich cesty už jednou v minulosti setkaly. V automechanickém učilišti v Letovicích spolu strávili rok. Pak musel Jura odejít. Miloš zůstal. I dnes na to oba rádi vzpomínají.

Milošek celou svou závodní kariéru zůstal věrný malým obsahům, tzn. 50, 80 a 125 ccm. Jeho postava ho k tomu předurčovala. Patřil roky k úzké špičce a v roce 1984 získal titul Mistra ČSSR ve třídě 80 ccm. Byl i v reprezentaci. Krom úspěchů si však prožil i několik tvrdých pádů, které ho na dlouhé týdny až měsíce vyřadily z provozu. Na konci své kariéry měl i potíže s režimem – nepochybně na udání. Kriminalizovat člověka Miloškova typu, je fakt silná káva. Naštěstí to dobře dopadlo.

Jiří Král

Při jednom ze svých pádů se v brněnské úrazovce Milošek seznámil s panem Gustavem Havlem. Tím započalo jejich přátelství, bohužel přervané tragickou smrtí pana Gustava. Nicméně přátelství s jeho synem se podařilo obnovit a trvá stále.
Na řadě českých závodů lze Miloška potkat ve společnosti své ženy Lídy a dcery Nikoly. Kolem nich je vždycky jakási veselo slušná nálada.

Jirka Král patřil v letech 1970-80 k československé špičce. V letech 1975-77 byl vicemistrem ČSSR ve třídě 350 ccm. Byl takový průkopník, na což mnohokrát doplatil. Například jako jeden z prvních měl integrální přilbu. Tu mu později ukradli. Taky jako jeden z prvních sedlal Yamahu. To obnášelo kráčet po tenké hraně zákona, neb sehnat věci na provoz legálně nebylo možný. Ale King si s tím poradil s razancí sobě vlastní. Jeho garáž na Helfrtové ul. V Brně/Černých Polích, byla takovou centrálou motocyklového dění v Brně a okolí. Mechanikovali mu pánové Foretník, Skypala a pár dalších. Kariéru fakticky zakončil v r. 1980 v Hořicích. Krátce po propuštění z vazby vedl v Hořicích třídu 250 ccm, leč dvě kola před cílem už tempo nevydržely staré pneu a Jirka spadl. Motorka letěla do lesa a byla hodně dobitá, ohnutý rám atd… Taky jednu dobu byl továrním jezdcem Jawy.

Jurovy životní osudy, to je něco mezi Jamesem Bondem, Švejkem a Černým baronem. Ve své době byl legendou. Koluje o něm nespočet barvitých historek, ve kterých hraje důležitou ba klíčovou roli.
Při závodění se mu naštěstí vyhýbala zranění, ale těžký úraz měl teď nedávno na svém panství v Lechovicích. Ale jeho životní elán si poradil i s touto mrzutostí.
Jura se udržuje v kondici. Kdysi měl i jezdeckého koně, dodnes na koních jezdí. A občas se zjeví i na závodech pozdravit se se starými bojovníky. Má sice šeď ve vlasech, ale plno elánu má pořád.

Tak VŠE NEJ, pánové!

Text: Jaroslav Brzobohatý
Foto: autor, Tomáš Gescheidt a Karel Šoukal

One Response to Sedmdesátníci: Miloš Sedlák a Jiří Král

  • Antonín Malaník says:

    Super kluci, znám je mnoho let a nikdy žádnou legraci na závodech nezkazili. Ať jim zdraví stále slouží a to samé autorovi článku.
    Už se těším na další setkání.

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *

Nástenný kalendár

Fotokniha MotoGP

Kniha na predaj

Kniha na predaj