Team Extéria Racing v Moste

Pět pádů během víkendu znamenalo spoustu práce v boxech. Díky tomuto snažení si ale odvážíme důležité body. Takto by se dal stručně popsat jediný závod Alpe Adria v Česku, na Mosteckém Autodromu.

Víkend z pohledu Standy Vaculíka:

„V Mostě jsem se dostal na motorku po dlouhých pěti týdnech a větším pracovním nasazení, což zapříčinilo větší únavu než bych zrovna potřeboval. V tréninkách jsem se vcelku rychle s motorkou sžil a s drobnými zásahy do podvozku vše fungovalo, teda kromě zlobícího spínače shifteru, který už asi dosluhuje a chtěl mě vysadit z motorky. Tak se sice nestalo, ale v závodě mi to plně vynahradil jeden polský kolega hned po restartu závodu v první zatáčce. Po zvednutí z kačeru jsem závod dokončil a k mému podivu a veliké radosti, na druhé pozici v hodnocení SMF. Časy nic moc, ale radost z jízdy a setkání s kamarády z týmu mně povzbudila na další rundu a těším se na Hungáč!! Díky všem za podporu!!“

Dojmy Radka Kubišty:

„Most- konečně závod v naší rodné zemi. Před Mostem kvůli práci nebyl prostor pro trénování tudíž jsem usedl na motorku po 5 týdnech a v trénincích se pomalinku rozjížděl. S mým mechanikem jsme pracoval na nastavení motorky- což se nám na kvalifikaci podařilo a zajel jsem jen o 0,7 s hůř, než mám v Mostě osobní rekord. Díky tomu jsem startoval z 6. místa (4.z Čechů a 5 z Čechoslováků). Motorku jsem na závod nechali nastavenou stejně a doufali jsem, že budeme atakovat osobní rekord a zkusíme se posunou i na lepší pozici. Start na moje poměry vyšel skvěle, ztratil jsem pouze jednu pozici, na kterou jsem se dostal zpět během prvního kola. Následně jsem začal zvyšovat tempo a chystal se na atakování rychlejších soupeřů – ovšem přišel červený prapor a zastavení závodů pro pád někde v poli za mnou. Při opakovaném startu jsem po mírném kontaktu s jedním soupeřem a následném vyhýbání se jemu po pádu, kdy totálně nesmyslně sundal mého týmového kolegu Staníka, ztratil kontakt s čelem závodu a hlavně koncentraci. Zařadil jsem se na 7 pozici na které jsem to dokroužil s poměrně strašnými časy do cíle. Nyní musíme Mostecký nezdar hodit za hlavu a intenzivně se co nejlépe připravit na Hungaroring. Moc dík patří mému mechanikovi za skvělou práci co jako vždy předvedl a mému týmu ta skvělou podporu a našim partnerům za finanční prostředky.“

Dominik Jůda o své smůle:

„V pulce sezony přes všechny problémy se vše dokončilo a já byl kompletně připraven. Nová kombinéza, nové kapoty, nový lak a jedinečný design. Vše dalo moc práce jak mě, tak všem ostatním. Obrovská radost a nadšení i kvůli tomu, že mě přijede podpořit celá rodina. Páteční tréninky sem stihl dorazit až odpoledne. Šlo to hodně ztuha, časy se motaly kolem 45 a my řešili problémy s brzdama. Přes noc jsme problém vyřešili a čekal mě trénink, kvalda a závod. trénink byl ve znamení vše vyzkoušet a připravit se. Vše fungovalo a já i přes celkovou únavu a málo spánku zajel 44, cítil se dobře a tušil jsem, že to půjde. Na kvaldu sem nasadil novou Dunlopku, vyjel na trat a zase zkoušel co si k nové gumě můžu dovolit. Dvě kola se vyvážím za jezdcem který jel v tréninku 43, zjišťuji, že mě brzdí, tak jdu před něj a zkusím to sám, hned další kolo zajíždím můj vysněný čas. Padlo tam 42, sice vyšších, ale je to tam. Svoje tělo poté už nadále moc netrápím a chci si odpočinout na odpolední závod v pěkněm vedru. Rodina a kamarádi dorazili fandit, já se cítím dobře, sem moc rád, že tam všichni jsou a že se s nimi obejmu po závodě. Start se vydařil a šel sem z 10 fleku pár míst dopředu, tuším na 5. místo. Za pár kol mě předjíždí Jirka Brož a ten mi trošku uckl. Celý závod sem pak táhl zbylou skupinku až na pár attacku sportovní R6, která mě dojížděla na motor. V pulce závodu jsem myslím trošku pocukl a jelo se mi hezky a klidně. Bohužel asi v 9-10 kole sem udělal menší chybu, najel na vnitřní stranu zatáčky a líznul jsem si čáry. Pětka v omezovači, já dostal highsider, motorka mě shodila pokračovala dál, přímo do svodidel. Velké zklamání pro mě, hlavně, že jsem všechny zklamal a že to museli vidět. V neděli sem měl další dva závody a já byl celkem fit, za což děkuji bohu a všem andělům, že se mi nic nestalo. Ochotný kamarád Radek Průša mi zapůjčil moto, takže sem pro ní pozdě v noci jel. Ráno sem byl tedy připravený odjet zbylé dva závody. Hlavně to odkroužit.. Doladili se nějaký drobnosti na moto, jelo se mi hezky a jel sem stabilně časy 44-45 a nic sem nehrotil a netlačil. Bohužel sem měl smůlu a řadička měla vůli, sekala se o rám a já nemohl dořadit. Což vedlo k pádu při nájezdu do kačeru. Okoukl sem moto, tý nic nebylo a vydal sem se zpět do závodu. Něco jsem dohnal a někoho předjel. Zbývaly dvě kola dokonce a já už úplně zvolnil a v předposlední zatáčce přišla znovu zrada, spadl tam mezi kvalt, který se v zápětí hned chytil a motorka se smekla a já zase upadl. 3 pády za víkend je už pro mě hodně velký maso. Motorka byla nespravitelná, resp. neměli jsme náhradní díly a já už bych asi stejně nevyjel. Tento víkend byl mojí noční můrou a měl sem opravdu hodně moc smůly, protože to není všechno co se mi o víkendu pokazilo. Teď je hlavní motorku složit brzo dohromady, což možná bude problém, a být fit do Maďarska, kde budu potřebovat urvat dobré místa.“

A jak hodnotí víkend Michal Fojtík:

„Víkend jsem začal pádem, v rychlém kole po školácké chybě. Už v pátek. Což vedlo k dlouhé noční směně s mechanikem – děkuji Jurovi ze SlovakiaRacingu!! Motorku jsme opravili a já mohl v sobotu opět vyjet na trať. V prvním závodě jsem po odvážném a úspěšném manévru dojel Zbyňka Čecha a skončil na 2. místě v SMF, o pouhé 2 setiny sekundy za Zbyňkem. V neděli jsme udělali pár technických změn na motorce a posunuli ji dál, díky čemuž se podařilo výrazně zrychlit. Bohužel do závodu jsme udělali podstatnou technickou chybu, která vedla k několika špatným dobrzděním a opět druhé místo v SMF. Pokud chceme v rámci SMF pomýšlet na titul, nesmíme už dělat chyby. Pozitivní na celém víkendu je to, že se mi poprvé podařilo dorovnat osobní rekord na nějaké trati, což je jistě dobré znamení.“

Přijďte s námi trénovat!

Nebo se podívat na naše závody.

  1. – 4.8. Slovakia ring Fun Cup
  2. – 9.8 Hungaroring Alpe Adria
  3. -11.8.Pannoniaring Fun Cup

Děkujeme partnerům za podporu a celému Slovakia Racing teamu za super závody.

Tlačová správa Extéria Racing

Komentáre sú uzavreté.

Nástenný kalendár

Fotokniha MotoGP

Kniha na predaj

Kniha na predaj