Motopoint Indi RT v Radvaniciach

Od návratu z Tourist Trophy už uběhl nějaký ten týden a náš Motopoint Indi Racing Tým vyrazil opět po českých roadracingových závodech. Tentokrát přišel na řadu velmi technický okruh v Radvanicích.

V pátek po poledni jsme vyrazili do vzdálené Ostravy-Radvanic s naloženými Kawasaki ER6F do třídy Supertwin a Yamahou R6 do třídy 600ccm, která je zároveň nejrychlejší kubaturou tohoto okruhu vůbec.

SOBOTNÍ KVALIFIKACE

Jako první přišla na řadu kvalifikace do třídy Supertwin, kde měl tým MIRT nasazen dva jezdce v sedle Kawasaki ER6-F. Michal Indi Dokoupil potvrdil svoji převahu v této třídě, když si vyjel poleposition. Veronika Hankocyová obsadila celkové patnácté místo společně i se třídou Supermono. Ve druhém tréninku nastalo zlepšení nejen díky zrychlení samotných jezdců, ale i proto, že byl zrušen jeden retardér. Indi se kvalifikoval s časem 1:50.4 opět na prvním místě a Veronika byla mezi twinaři s časem 1:53.9 dokonce na třetí pozici, a sedmá celkově na startovním roštu, což byl úžasný výkon.

Veronika Hankocyová #53
„V první kvalifikaci mi teploměr začal ukazovat přes 100°C a když už šla teplota na 110°C, rozhodla jsem se zpomalit a nakonec předčasně zajet. Do druhého tréninku se týmu podařilo problém vyřešit a o to lépe se mi pak jelo, aniž bych musela očkem pořád šilhat po teploměru. Když jsem v úseku za výzkumákem musela ubrat kvůli spadlému jezdci, dojela mě Anežka Svobodová a v tu chvíli začala dobrá naháněčka, protože ani jedna z nás nechtěla polevit. Několikrát jsme si vyměnily vedení a časy na kolo šly rychle dolů. Měla jsem z toho dobrej pocit, že si aspoň vyzkouším závodní mód na neděli a opravdu mě to bavilo. Bohužel před retardérem na osmnáctém úseku jsem se chystala v levé táhlé na předjetí, když jsem najednou viděla, jak Anežka ubírá a jde na brzdy směrem doprava, kdežto já ještě držela plnou pět. Chtěla jsem ještě stihnout vyhýbací manévr na vnitřek do leva, ale měla jsem pořád velkou rychlost a trefila její zadní kolo. Mojí chybou jsme tak obě spadly a naštěstí vyvázly bez zranění. Moje motorka je ale nyní bohužel natolik zničená, že jsem nemohla do závodu nastoupit. Mrzí mě to a je to zároveň i velké ponaučení do budoucna.“

V sobotním měřeném tréninku ve třídě do 600ccm musel Indi z technických důvodů hned po prvním ostrém kole odstoupit v rámci první kvalifikace a do druhé jsme ještě neměli možnost problém úplně vyřešit. Indi tak zajel pátý čas, který znamenal start z druhé řady.

NEDĚLNÍ ZÁVODY

Nedělní ráno předpovídalo ještě teplejší počasí, než předchozí den. Jako první přišel na řadu závod třídy Supertwin. Indi výborně odstartoval a celou dobu vedl se slušným náskokem až do pátého kola, kdy byl závod zastaven červenou vlajkou. Jury se rozhodla pro restart a následné sečtení časů obou rozjížděk. Indi v součtu s celkovým náskokem deseti vteřin vyhrál a zaslouženě vystoupal na nejvyšší stupínek.

Michal Indi Dokoupil #23
Povedl se mi start a hned jsem si začal budovat náskok. V pátém kole ale upadl v lesním úseku Michal Čížek a závod byl zastaven. Po restartu si začalo vybírat daň velké vedro, protože se mi začal přehřívat motor, a tak jsem musel ubrat, abych jej co nejvíc šetřil. Naštěstí jsem věděl, že mám dostatečný náskok z první poloviny závodu. Z vítězství mám velkou radost a doufám, že Michal, který spadl, bude zase brzy zpátky v sedle!

Do závodu už byla Yamaha R6 perfektně připravená a všichni jsme netrpělivě čekali na start, jak si Indi z pátého místa poradí. Michal skvěle odstartoval a hned se prosmýkl za vedoucího jezdce Marka Červeného, nicméně se opět propadl zpět na páté. V dalším kole se dostal na čtvrté místo a ve čtvrtém kole pak předjel dva jezdce najednou a cílovou rovinkou prolétl jako druhý. V tu chvíli už měl vedoucí jezdec veliký náskok, ale Indi se přesto pokusil jej ještě snížit. V ten samý moment se mu podařilo dvakrát zajet neuvěřitelný čas 1:41.8, a snížit ztrátu více než třinácti vteřin postupně na osm. Pár kol před cílem se nakonec smířil s druhým místem, které bylo opravdu vybojované skvělým výkonem.

Michal Indi Dokoupil #23
„Přišel jsem o první kvalifikaci, a tak jsme nastupovali do závodu v menší nevýhodě. Věděl jsem, že to nebudu mít lehké, ale v bednu jsme věřili. Start se mi povedl a do první zatáčky už jsem si najížděl jako druhý. Bohužel mě z venku zavřel Riči a zabrzdil tak, že jsem musel podřadit z dvojky na jedničku, abych motorku trochu sebral z nízkých otáček. Tím jsem se ale zase propadl, a musel další dvě kola čekat, než přijde příležitost překonat soupeře přede mnou. To se naštěstí povedlo vcelku rychle ještě v první třetině závodu, a jakmile jsem měl volnou cestu, začal jsem tahat. Motorka jela skvěle a měl jsem z jízdy dobrej pocit. Máru jsem měl v některých místech na dohled a věděl jsem, že se mi daří náskok stahovat. Rozdíl už byl ale přesto velký. Škoda, že jsem se nemohl dostat dopředu rychleji, protože to mohl být zajímavej souboj. Z druhýho místa jsem přesto nadšenej. Chtěl bych poděkovat mechanikovi Alešovi a celému týmu MIRT za skvěle odvedenou práci!“

Gratulujeme Markovi Červenému k prvnímu místu a traťovému rekordu radvanického okruhu s hodnotou 1:41.5. Zároveň bychom rádi poděkovali za spolupráci partnerům týmu MIRT, kteří se velkou měrou na našich dobrých výsledcích podílí. Za každým závodem je totiž velké úsilí a mnoho práce, kterou odvádějí nejen všichni členové týmu, ale i firma Motopoint se všemi sponzory a partnery.

Dalším závodem bude na začátku srpna populární Zlatý Kahanec u těrlické přehrady a tým MIRT vás všechny srdečně zve, abyste si přijeli užít pořádný road racing, stejně jako my!

Tlačová správa MIRT
Foto: Ale Država

Komentáre sú uzavreté.

Zaujímavé odkazy